Kenivîs | ||
Cins | Max.torque | Ber |
TRD-47A-103 | 1 ± 0.2n · m | Her du alî |
TRD-47A-203 | 2.0 ± 0.3n · m | Her du alî |
TRD-47a-303 | 3.0 ± 0.4n · M | Her du alî |
TRD-47A-403 | 4.0 ± 0.5N · M | Her du alî |
1. Torque dikare di navbêna her du demjimêr û counter-counter-counter-ê de ji hêla dampers ve were çêkirin.
2 Bawer bikin ku ji bo TRD-47A-yê ve girêdidin ji bo TRD-47A-yê ve girêdayî ye.
3. Dema ku şaftek ji bo TRD-47A-ê çêbikin ji bo pêşîgirtina şaftên şaftê bikar bînin.
4 Gava ku şaftek li TRD-47A têxin, wê di rêça xebatê ya kulikê yek-rê de biparêzin da ku pêşî li zirarê bigirin.
5 Li Dûrên Shaft-yê Pêşniyar ên ku di diagram de têne xuyang kirin.
Taybetmendiyên 1.speed
Torika dîskê dîskê bi leza rotînê ve girêdayî ye. Bi gelemperî, torque bi leza zivirandina bilindtir zêde dibe û bi leza rotation kêmtir kêm dibe, wekî ku di grafikê de hatî xuyang kirin. Dema girtina pêvekê, lezgîniya rotînê ya destpêkê ya destpêkê dibe ku ji nifşek torque piçûktir piçûktir bike.
Torika damezê, ku ji hêla torque ve hatî destnîşan kirin di vê katalonê de, ji hêla germahiya hawîrdorê ve tê bandor kirin. Wekî ku germahî zêde dibe, torque kêm dibe, di heman demê de kêmbûna germahiyê kêm dibe sedema zêdebûna torque. Ev behre ji ber cûrbecûr di viscosityê rûnê silicone de, wekî ku ji hêla grafîka hevbeş ve hatî destnîşan kirin.
Dampers rotary beşên kontrolê yên tevgera xwerû ne îdeal e ku ji bo serlêdanên girtina nerm û rastîn li seranserê pîşesaziyên cihêreng îdeal e. Ew di rûniştina demdirêj, sînemayê û şanoyê de, û her weha kursiyên otobus û tûwaletê bikar bînin. Wekî din, ev alîgir bi berfirehî, amûrên malbata elektrîkê, amûrên rojane, otobanan, navbeynkarên rêwîtiyê, navbeynkarên balafirê, û pergalên navnîşan ên makîneyên firotanê yên otomatîkî, Bi performansa xwe ya çêtir, Dampers rotary Tecrûbeya bikarhêner û ewlehiya li seranserê pîşesaziyên berfireh zêde dike.