Cins | Torka herî zêde | Ber |
TRD-57A-R303 | 3.0±0.3N·m | Rêka seetê |
TRD-57A-L303 | Berevajî demjimêrê | |
TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 N·m | Rêka seetê |
TRD-57A-L403 | Berevajî demjimêrê | |
TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 N·m | Rêka seetê |
TRD-57A-L503 | Berevajî demjimêrê | |
TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 N·m | Rêka seetê |
TRD-57A-L603 | Berevajî demjimêrê | |
TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 N·m | Rêka seetê |
TRD-57A-L703 | Berevajî demjimêrê |
1. Damper dikarin hêza torkê di aliyê saetê de an jî di aliyê dijberê saetê de çêbikin.
٢. Piştrast bike ku bearing bi şaftê ve girêdayî ye ku bi damperê ve girêdayî ye, ji ber ku damper bi ya xwe nayê.
3. Dema ku hûn şaftek ji bo TRD-57A çêdikin, ji bo pêşîgirtina li şemitînê, pîvanên pêşniyarkirî yên li jêr bikar bînin.
4. Dema ku hûn şaftek têxin nav TRD-57A, wê di rêça bêkar a kelça yekalî de bizivirînin. Ji bo ku zirarê negihînin kelça yekalî, şaftê ji rêça asayî bi zorê nexin.
Pîvanên derveyî yên şaftê | ø10 –0.03 |
Hişkbûna rûberê | HRC55 an jî jortir |
Kûrahiya sarkirinê | 0.5 mm an jî jortir |
Xurbûna rûberê | 1.0Z an kêmtir |
Dawîya çemberê (alîyê danîna damperê) | ![]() |
5. Dema ku hûn TRD-57A bikar tînin, ji kerema xwe piştrast bikin ku şaftek bi pîvanên goşeyî yên diyarkirî di vebûna şafta damperê de têxin. Şaftek lerzok û şafta damperê dibe ku nehêlin ku qapax dema girtinê bi rêkûpêk hêdî bibe. Ji kerema xwe ji bo pîvanên şaftê yên pêşniyarkirî ji bo damperê li nexşeyên li rastê binêrin.
1. Torka ku ji hêla damperê dîskê ve tê çêkirin bi leza zivirînê ve girêdayî ye, zêdebûna lezê dibe sedema zêdebûna torkê, û kêmbûna lezê dibe sedema kêmbûna torkê.
2. Nirxên torkê yên ku di katalogê de hatine dayîn bi gelemperî bi leza zivirîna 20rpm têne pîvandin.
3. Dema ku qapaxek dest bi girtinê dike, leza zivirînê bi gelemperî hêdîtir dibe, ku di encamê de li gorî torka rêjeyî torka piçûktir çêdibe.
4. Dema ku di sepanên wekî girtina qapaxan de damperek dîskê tê bikar anîn, girîng e ku leza zivirînê û têkiliya wê bi torkê re were hesibandin.
1. Torka ku ji hêla damperê ve tê hilberandin ji hêla germahiya derdorê ve tê bandor kirin, û têkiliyek berevajî di navbera germahî û torkê de heye. Her ku germahî zêde dibe, tork kêm dibe, û her ku germahî kêm dibe, tork zêde dibe.
2. Nirxên torkê yên ku di katalogê de hatine dayîn dikarin wekî torka rêjeyî werin hesibandin, ku wekî xalek referansê ji bo şert û mercên xebitandina normal kar dikin.
3. Guherîna torka damperê bi germahiyê re di serî de ji ber guherîna vîskozîteya rûnê silîkonê yê ku di nav damperê de tê bikar anîn e. Vîskozîtî bi zêdebûna germahiyê kêm dibe, û dibe sedema kêmbûna derana torkê, di heman demê de vîskozîtî bi kêmbûna germahiyê zêde dibe, û di encamê de derana torkê zêde dibe.
4. Ji bo misogerkirina performansa çêtirîn, girîng e ku dema sêwirandin û karanîna damperê taybetmendiyên germahiyê yên ku di grafîka pêvek de têne nîşandan li ber çavan werin girtin. Fêmkirina bandora germahiyê li ser torkê dikare ji bo kêmkirina her pirsgirêkên potansiyel û kirina sererastkirinên guncaw li gorî jîngeha xebitandinê bibe alîkar.
Damperên zivirî pêkhateyên kontrola tevgera girtina nerm in ku di gelek pîşesaziyên cûda de têne bikar anîn, wek kursiyên salonên temaşevanan, kursiyên sînemayê, kursiyên şanoyê, kursiyên otobusan, kursiyên tuwaletê, mobîlya, amûrên elektronîkî yên malê, amûrên rojane, otomobîl, hundirê trên û balafiran û derketin an hawirdekirina makîneyên firotanê yên otomobîlan, û hwd.