| Tork li 20 rpm, 20°C |
| 70 N·cm ±20 N·cm |
| 90 N·cm ±25N·cm |
| Materyalên Girseyî | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| Rotor | PC | Beden | Ø 17x 30.5 mm | |
| Laşê Metalîk | ZnAI4Cu1 | Cureyê riban | 1 | 3 |
| O-Ring | NBR/VMQ | Qalindahî - bilindahîya rîpan [mm] | 2.6x2.55 | 2.6x4.6 |
| Herrik | Rûnê silîkonê | |||
| Xweparêzî | |
| Germî | -5°C heta +50°C |
| Yek çerx | → 1 alî li gorî saetê,→ 1 alî li dijî saetê (30r/deqe) |
| Jiyana te | 50000 çerx |
● Damper dikare herî zêde 110° bizivire.
● Divê her tim goşeyek ewle ya nêzîkî 5° were garantîkirin û ji goşeya giştî ya destûrdayî derbas nebe.
● Damper tenê wekî pergala hêdîkirinê dixebite û ew nikare wekî mekanîkî were bikar anîn
● Ji bo ku sepana pergalê li ser pozîsyonê bimîne, raweste.
● Divê sepan xwedî rawestgehek mekanîkî be (di pozîsyona girtin û vekirinê de) ku her gav berî rawestgeha mekanîkî ya damperê be.
Destgirê banê otomobîlê ji bo hejandina destan, bazingirê milê otomobîlê, destgirê hundirîn û beşên din ên hundirê otomobîlê, palgeh û hwd.